具統計，截至至2021年1月份，新能源汽車國家大數據聯盟成員單位，累計上報投放公共充電樁81.1萬個。從2020年2月到2021年1月期間，每月新增公共充電樁約2.3萬個，其中直流充電樁投放46.6萬個、直流充電樁34.4萬個、交直流一體充電樁481臺。
數據顯示，全國新能源汽車充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、山西、河南、山東、北京、浙江、福建等省份，建設的公共充電基礎設施占比達72.1%。電量流向以公共交通工具和私家車為主，環衛車輛、物流車輛、出租車等其他類型車輛占比較小。
截至2021年1月，采樣了37.2萬條未隨車配建充電設施原因數據。其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為49.8%、10.3%、10%,合計70.1%,工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為29.9%.
2021年1月，充電基礎設施增量為0.4萬臺，公共充電基礎設施增量同比下降76.2%,但隨車配建充電設施增量有所上升，同比上升242.7%.截止2021年1月，全國充電基礎設施累計數量為171.6萬臺，同比增加38.1%.
新能源汽車1月份售出17.9萬輛
2月9日，中汽協發布了2021年1月汽車行業的產銷情況。
1月份，汽車產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環比分別下降15.9%和11.6%,同比分別增長34.6%和29.5%.
1月份產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是當前市場需求仍在恢復，二是由于2020年春節假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數水平較低。從環比來看，生產環比降幅較快反映出汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏。
1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環比分別下降17.8%和27.8%,比分別增長285.8%和238.5%.新能源汽車繼續刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續7個月。
新能源車的銷量不斷遞增，而沖電樁的建設速度卻遠遠跟不上能源車的激增，未來，沖電樁市場將會迎來高速增長與發展。
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